入夏之后微山县的气温一路攀升，不少车主开车出门件事就是点开空调降温，可不少人刚启动车辆就发现空调吹出来的风温温的，完全达不到预期的制冷效果，这时候大概率是空调系统出了问题，很多车主反应就是直接找门店加氟，可跑了好几家店之后才发现，不同门店的收费差异极大，操作流程也完全不一样，有的店收了高额费用之后没半个月空调又不凉了，反而越修问题越多。 很多车主对汽车空调维修加氟的认知存在不少误区，常见的就是觉得空调不凉就一定是缺氟，直接要求维修人员加氟，实际上导致空调制冷效果差的原因有几十种，缺氟只是其中占比不到三成的情况，比如空调滤芯长时间没更换堵塞了，鼓风机运转异常，冷凝器表面被柳絮和灰尘糊住散热不畅，甚至是空调压缩机的传动皮带老化打滑，都会直接导致出风温度降不下来，如果不做检测就直接加氟，根本解决不了实际问题，反而可能因为盲目加注导致系统压力过高，烧坏空调压缩机，后续维修成本直接翻好几倍。 在选择空调维修加氟门店的时候，很多车主习惯先看哪家报价低，不少不良商家就是抓住了这种心理，打出99元加3瓶氟的低价噱头，等车主把车开过去之后，维修人员随便给车接上压力表看一眼，就说你的空调管路有泄漏，需要额外收几百元的堵漏费用，还有的会说你的压缩机已经老化了不换就没法用，一步步诱导车主消费，算下来总花费比正规门店还要高，更有甚者用劣质的低价氟利昂冒充，加注之后不仅制冷效果差，还会腐蚀空调管路内部的密封胶圈，后续出现慢性泄漏，每隔一两个月就要重新加一次，长期下来花的钱更是数不胜数。 正规的空调维修加氟流程有着严格的操作标准，步要做的就是预检，维修人员会先检查空调滤芯的状态，查看冷凝器表面的清洁程度，测试空调出风口的实际温度，再通过高低压压力表检测空调系统的静态压力和动态运行压力，通过压力数值的变化初步判断系统是否存在故障，而不是上来就直接拆管路加氟。如果检测之后确认系统确实存在泄漏点，接下来要做的是用氮气给管路加压，配合荧光检漏剂找到泄漏的具体位置，针对泄漏点做针对性修复，比如密封胶圈老化就更换适配的原厂胶圈，管路有沙眼就做焊接修补，等泄漏点完全修复之后，再用真空泵给整个空调系统抽真空，抽真空的时长不能低于十五分钟，把管路里残留的空气和水分完全抽干净，避免后续系统运行的时候出现冰堵的问题，按照车辆出厂标注的标准氟量加注，不同车型的标准加注量都不一样，大部分普通家用车的加注量在五百克到七百克之间，很多豪华品牌车型的加注量会有特殊标注，不是随便凭感觉倒几瓶进去就完事的。  微山县本地不少车主在选择汽车空调维修服务的时候，尤其家里开豪华车的车主，会更在意门店的专业度，毕竟豪华车的空调系统零部件精度更高，很多普通维修店的维修人员没有接触过这类车型的结构，操作的时候很容易因为不熟悉管路布局，不小心弄坏周边的传感器或者线束，后续产生额外的高额维修费用，微山明凯汽修作为本地专注豪华车维修的门店，在空调维修加氟的流程上完全按照豪华品牌原厂的操作规范执行，不会出现盲目操作的问题，很多之前在其他门店踩过坑的豪华车车主，在这里做完空调维护之后，都反馈制冷效果恢复到了刚提车时的状态，后续一整个夏天都没再出过问题。 除了找专业的门店处理，车主日常用车的时候也可以做好几个小细节，延长汽车空调的使用寿命，减少加氟的频次，是停车的时候尽量避免长时间暴晒，车辆在太阳下暴晒一两个小时之后，车厢内部的温度能升到六十度以上，高温会加速空调管路密封胶圈的老化，导致氟利昂出现慢性泄漏，上车之后不要立刻开空调内循环，先把车窗全部打开，开着外循环吹个两三分钟，把车厢里的热空气全部排出去之后，再关闭车窗开启制冷，这样空调的降温效率更高，也能减少压缩机的运行负荷。第二是每隔一万公里更换一次空调滤芯，本地春季和夏季柳絮和杨絮很多，空调滤芯用几千公里之后就会被灰尘和碎屑堵死，不仅出风量变小，还会让蒸发器表面滋生大量霉菌，吹出来的风有异味，定期更换滤芯能保证空调的进风顺畅，制冷效果自然不会打折扣。第三是每年入夏之前都可以到门店做一次空调系统的免费检测，不用等空调完全不制冷了再去维修，提前清理冷凝器表面附着的灰尘和柳絮，检查管路的压力是否在正常区间，小问题提前处理，就能避免后续花大价钱维修压缩机的情况。 很多车主在加氟之后不知道怎么判断门店的操作是否规范，这里也给大家分享几个简单的自检方法，首先是看加注完成之后的压力表数值，车辆怠速运行，空调开到制冷风量，内循环开启的状态下，空调系统的低压压力应该在2bar到3bar之间，高压压力应该在15bar到20bar之间，如果低压数值太高或者高压数值太低，就说明氟利昂加注过量或者压缩机本身存在故障。其次是看空调出风口的温度，环境温度在三十度左右的时候，正常的空调出风口温度应该能降到五度到八度之间，如果开了十几分钟出风口温度还在十度以上，就说明要么氟的加注量不对，要么系统还有其他没排查出来的故障。可以在使用一个月之后再回门店复测一次系统压力，如果压力数值没有明显下降，就说明整个系统没有泄漏点，之前的维修操作是合格的，如果压力掉了一大截，就说明之前的门店根本没给你找到泄漏点，只是盲目的加注了氟利昂，后续很快就会再次出现制冷不足的问题。  不少车主之前遇到过空调加氟之后用了没几天就又不凉的情况，大多都是因为维修人员没有做检漏的步骤，只是看到压力低了就直接补加氟，根本没找到泄漏的根源，短期之内制冷效果看起来恢复了，过不了半个月氟利昂漏完之后问题又会复发，反复折腾好几次不仅花了不少冤枉钱，还耽误日常用车的时间。在微山本地选择空调维修加氟门店的时候，一定要提前问清楚门店的完整服务流程，有没有包含检漏、抽真空的步骤，氟利昂的加注是不是按照车辆标注的标准重量用电子秤加注，而不是靠维修人员的经验凭感觉倒，正规的门店都会明确告知你每一步的操作内容，也会给你提供对应的售后质保，比如加注完氟之后保证至少半年之内不会因为缺氟导致制冷异常，出现问题可以免费复测维护，这种门店才是值得选择的。 还有不少车主会图方便自己在网上买氟利昂，找个路边店花几十块钱帮忙加注，这种做法的风险其实很高，首先网上售卖的很多低价氟利昂都是不符合国家标准的，里面混有不少其他的化学成分，加注之后会腐蚀空调系统的密封部件，其次非专业的操作很容易在加注的时候混入空气，导致系统内部压力异常，运行的时候压缩机产生异常噪音，严重的时候甚至会直接爆管，完全得不偿失，汽车空调系统是一个相对精密的封闭循环系统，非专业人员不建议自行拆解维护，交给专业的门店处理，反而能省掉很多不必要的麻烦。 微山明凯汽修 热线：13605375801，0537一8260398  地址：山东省济宁市微山县夏镇街道商业北街12号